Ta strona korzysta z plików cookie (ciasteczek) w celu personalizowania treści dla odbiorców. Każdy użytkownik może wyłączyć zapisywanie plików cookie w ustawieniach przeglądarki internetowej, co spowoduje, że nie będą gromadzone żadne informacje.

Pozycji: 0 0,00 zł

Koszyk jest pusty

Ilość:

Suma: 0,00

ANIKO - Narzędzia profesjonalne

Profesjonalne narzędzia specjalistyczne, narzędzia ręczne, narzędzia pneumatyczne, narzędzia pneumatyczne dla przemysłu, narzędzia do dystrybucji olejów i smarów, spawalnictwo, BHP, normalia, narzędzia dla majsterkowiczów oraz wyposażenie warsztatów samochodowych.

  • Zamówienia realizowane są zazwyczaj w ciągu 1-3 dni roboczych.
  • Ceny widoczne na miniaturach są cenami brutto (cena netto widoczna jest po kliknięciu w ofertę)
  • W przypadku jakichkolwiek pytań prosimy o kontakt mailowy lub poprzez formularz kontaktowy - nie prowadzimy obsługi telefonicznej

Zachęcamy do składania zapytań ofertowych na adres: aniko.sklep24@gmail.com

Uprzejmie informuję, że z powodów technicznych na stronie nie są widoczne zdjęcia produktów. Widoczność zostanie wkrótce przywrócona.

Przepraszamy za utrudnienia.

PROSIMY NIE SKŁADAĆ ZAMÓWIEŃ NA TOWARY OZNACZONE MINIATURĄ: "CHWILOWY BRAK TOWARU" - ZAMÓWIENIE NIE ZOSTANIE ZREALIZOWANE

UWAGA - rozpowszechnianie i kopiowanie opisów jest zabronione przez F.H. ANIKO zgodnie z Ustawą z dnia 4 lutego 1994 r. o prawie autorskim i prawach pokrewnych (Dz. U. z 2006 r. Nr 90, poz. 631 z późn. zm.)

Menu kategorii

A-VD4C ZESTAW DO KOŁA PASOWEGO WAŁU KORBOWEGO VAG

Produkt dostępny

Cena brutto: 606,00

Cena netto: 492,68 zł

Opis:

KIT FOR VAG CRANK SHAFT PULLEY

Charakterystyka:

Zestaw służący do de/montażu i blokady koła korbowego w silnikach EA888 TFSI trzeciej generacji.

  • Wymagany do demontażu i montażu tłumika drgań w 4-cylindrowych silnikach z bezpośrednim wtryskiem 1.8i 2.0 4V TFSI, szczególnie przy serwisowaniu łańcucha rozrządu.
  • Zastaw umożliwia demontaż i montaż tłumika drgań oraz ustawienie wału korbowego.

(OEM: T10531-1 / T10531-2 / T10531-3 / T10531-4 / T10531)

Zastosowanie:

  • Audi: A3 Saloon (13-15), A3/A3 Sportback (07-16), A3 Cabriolet (08-16), A4 (07-15), A4 Allroad (09-15),  A4 Quattro (08-15), A5 Coupe/Cabriolet (07-16), A5 Sportback (09-17), A6 (12-14), TT (08-17), Q3 (11-16), Q5 (08-16).
  • Seat: Alhambra (10-15), Altea (06-15), Altea Freetrack (09-15), Exeo (10-13), Leon (09-17), Toledo (09-09).
  • Skoda: Octavia II (07-13), Octavia III (13-17), Superb II (08-15), Yeti (09-13).
  • Volkswagen: Amarok (10-16), Beetle (13-16), CC (12-15), EOS (08-15), Golf V (09-13), Golf VI (09-13), Golf VII (13-16), Golf VI Cabriolet (12-14), Golf VII (12-15), Jetta (05-11), Transporter T5 (11-15), Passat (07-11), Passat (11-17), Passat Alltrack (12-16), Passat CC (08-12), Scirocco (08-14), Sharan (11-15), Tiguan (07-15).

Silniki:

  • 1.8: TSi/TFSi: BYT, BZB, CABA, CABB, CABD, CDAA, CDAB, CDHA, CDHB, CJSA, CJSB, CJEB.
  • 2.0: TSi/TFSi: CAWA, CAWB, CBFA, CCTA, CCZA, CCZB, CCZC, CCZD, CDNB, CDNC, CDND, CESA, CETA, CFKA, CFPA, CHHA, CHHB, CJKA, CJKB, CNCB, CNCD, CPLA, CPSA, CYNB.
  • 3.0 EA888 po 2007

Tłumik drgań w silnikach VAG 1.8 i 2.0 TSi / TFSi jest zblokowany w miejscu za pomocą centralnej śruby. Środkowa śruba zaciska w miejscu koło zębate łańcucha rozrządu na wale korbowym.

Zęby blokujące na powierzchniach kół zębatych i końcu wału korbowego są utrzymywane w pozycji tylko dzięki sile zaciskowej śruby środkowej amortyzatora drgań.

Biorąc pod uwagę, że na kole zębatym łańcucha nie ma rowka wpustowego, po usunięciu centralnej śruby i obróceniu silnika pozycja rozrządu wałka rozrządu zostanie utracona. Ten specjalistyczny zestaw zawiera niezbędne narzędzia potrzebne do utrzymania tymczasowej pozycji, gdy naprawa wymaga usunięcia tłumika drgań.

*powyższy opis chroniony jest prawami autorskimi

A-VD4C
szt
Blokady rozrządu VAG (VW, AUDI, SKODA, SEAT)
1,45
36
15
6,5
Witryna stworzona na platformie